Au cours du second trimestre de 2018, près de deux tiers des immatriculations de véhicules utilitaires et de véhicules particuliers en entreprises ont été des voitures en location longue durée. Sur la même période d’une année à l’autre, ces véhicules en LLD en entreprises ont donc augmenté de 7,2 %.
Les entreprises cherchent aujourd’hui à diminuer leurs charges en carburant et en restitution. Plusieurs séances d’informations et de sensibilisation sont ainsi organisées auprès des dirigeants et des salariés pour préserver leur sécurité. Les gestionnaires de flotte visent également à faire reculer la sinistralité par l’utilisation de boîtier télématique et de géolocalisation.
Depuis le 1er janvier 2017, le Code de la route contraint les dirigeants d’entreprise à dénoncer leurs salariés coupables d’infractions relevées par des appareils automatisés lorsqu’ils utilisent un véhicule professionnel. Ceux qui ne se sont pas exécutés ont reçu des avis de contravention au siège de la société exigeant le paiement d’une amende, mais sans retrait de point de permis.
Depuis le 1er janvier 2017, la législation belge autorisait les fonctionnaires de police ou des Douanes et Accises à saisir un véhicule et à le vendre lorsque le propriétaire ne pouvait effectuer le règlement de ses amendes dans les plus brefs délais. Plusieurs sociétés de leasing ont déposé un pourvoi auprès de la Cour Constitutionnelle de Belgique qui vient de leur donner raison.
Pour se rendre au travail, les Belges privilégient la voiture même si d’autres alternatives existent. En effet, celles-ci ne rencontrent pas encore énormément de succès. Si la voiture est indispensable pour réaliser des activités bien déterminées, certaines professions peuvent largement s’en passer. Pourtant, de nombreux employeurs incluent ce moyen de déplacement dans leurs offres, même s’il n’est pas nécessaire.