Propulsée par un bond historique des ventes de voitures d’occasion pendant la crise sanitaire, l’entreprise londonienne Cazoo est rapidement devenue une « licorne » aux yeux des investisseurs. Cette réputation lui vaut une introduction en Bourse conclue avec succès, grâce à Ajax I, un SPAC ou Special Purpose Acquisition Company.
Début janvier, Renault a dévoilé son plan stratégique baptisé « Renaulution », dont l’objectif ultime consiste à regagner en compétitivité. Le lancement de nouveaux modèles fait partie intégrante de ce programme, ce que la marque au losange vient de faire en annonçant quatre utilitaires renouvelés et un van électrique prévu fin 2021.
Afin de satisfaire davantage ses clients entreprises, Kia Maroc étoffe sa gamme de formules avec la location longue durée. Dernièrement, le concessionnaire a lancé la marque Kia LLD avec le concours d’ALD Automotive. Via ce partenariat, il corrobore sa dynamique de développement auprès des professionnels. Le point sur ce sujet.
La mobilité électrique attire de plus en plus d’investisseurs, convaincus du rôle prépondérant de cette technologie dans le futur. Outre les groupes solidement implantés comme Tesla, d’autres acteurs ambitionnent de se lancer dans ce domaine. Le cas de Huawei, géant chinois des smartphones et des systèmes connectés, est particulièrement évocateur.
Ces dernières années, les Français plébiscitent certaines solutions de locations telles que la LOA et la LLD. Elles sont souvent présentées comme des alternatives avantageuses par rapport à l’achat comptant ou au crédit à la consommation. Les clients peuvent effectivement limiter leur dépense à court terme. Cependant, ces offres comportent des inconvénients non négligeables selon les analystes.
Alléchante à première vue, la location longue durée pour produits électroménagers et high-tech est à éviter selon un rapport de la Cour des comptes. En effet, elle se révèle plus dispendieuse, comparée à un achat au comptant. De surcroît, elle expose les consommateurs à un surendettement à cause de certaines conditions trop lourdes à supporter.
Dans le cadre de sa stratégie d’électrification, Volkswagen envisage de réduire significativement ses coûts durant les trois prochaines années. L’une des solutions envisagées consiste à supprimer des emplois, une mesure forte qui a obtenu l’accord du comité d’entreprise. Ce nouveau plan fait suite à une autre réduction d’effectifs conclue en 2019.
Soutenues par les politiques environnementales européennes et mondiales, les voitures électriques gagnent lentement du terrain. Plusieurs obstacles restent toutefois à contourner, à commencer par la question épineuse de la recharge. Une entreprise israélienne dit avoir trouvé la solution dans un concept de batterie lithium-ion utilisant un procédé de charge ultrarapide.
Après un succès dans la location longue durée en 2019, Lidl se lance à nouveau dans une initiative identique. Pour ce second projet, le groupe propose aux consommateurs allemands diverses marques comme Kia, Renault ou Volkswagen. Pour découvrir tous les détails des offres, ils peuvent se rendre sur un site web dédié à cette opération.
Les concessionnaires et les constructeurs jouent-ils sur leurs statistiques de vente pour respecter leur quota annuel de CO2 ? Une analyse rapide des immatriculations de voitures électriques et hybrides en janvier et février donne la réponse. Les chiffres montrent surtout l’ampleur de cette pratique, loin d’être illégale en France et en Europe.
Selon les observations de l’organisation Acerta, les travailleurs belges se sont amouraché des solutions de mobilité alternatives en 2020 sous l’effet de l’épidémie de Covid-19. La popularité du vélo est ainsi montée en flèche. La voiture de fonction reste cependant le mode de transport préféré des salariés, même si le kilométrage moyen diminue.
Nielsen a déménagé son siège social à Bezons en 2019. Ce changement d’adresse a provoqué quelques remous dans l’organisation du groupe, en particulier dans le domaine des stationnements. Deux ans après, ce problème persiste et occupe même une place importante dans la planification de la mobilité des salariés du cabinet.
Asphyxiées par la crise sanitaire, les ventes de voitures neuves sont tombées à un niveau plancher l’année dernière. Ce phénomène concerne l’ensemble du territoire national, comme le prouvent les chiffres du marché automobile de Loir-et-Cher. La situation est telle que les concessionnaires locaux parlent d’une baisse des immatriculations jamais observée depuis 35 ans.
Airbnb a récemment annoncé vouloir remettre de l’ordre sur sa plateforme. Plusieurs grandes villes en France seraient concernées par ce projet. Ainsi, les propriétaires en location saisonnière non inscrits à la mairie seront exclus de la plateforme. Airbnb prévoit de boucler cette campagne de régularisation vers le mois décembre de l’année 2021.
La Fintech Ayden est relativement discrète dans le domaine des services de paiement électronique. Elle compte pourtant dans son catalogue des entreprises d’envergure internationale. La plateforme de vente de voiture d’occasion CarNext vient de rejoindre son pool d’utilisateurs en France. Cette option sera ensuite disponible en Italie et en Allemagne.
En janvier dernier, le nombre d’immatriculations a baissé de 5,8 % sur le segment des voitures particulières neuves. L’année commence donc assez mal pour le marché automobile français. Malgré cette tendance à la baisse, les résultats varient sensiblement en fonction des canaux considérés. D’ailleurs, les ventes aux particuliers ont légèrement augmenté sur cette période, en dépit du contexte.
Un repli de 3,2 % a été constaté au niveau des immatriculations de voitures légères en LLD entre janvier 2020 et janvier 2021. C’est ce que révèle une étude du Sesamlld. Dans cette optique, les voitures essence et diesel enregistrent respectivement une baisse de 1,74 et de 8,75 points. De leur côté, les autres motorisations enregistrent une hausse.
Les analystes voyaient mal comment les ventes de véhicules neufs en France pourraient résister aux deux confinements et aux protocoles sanitaires consécutifs à l’épidémie de Covid-19. Les chiffres officiels de 2020 leur donnent raison : le marché automobile français chute fortement l’année dernière. Et l’espoir d’un relèvement rapide en 2021 est mince.
Le groupe Arval, spécialisé dans la location longue durée et la fourniture de services de mobilités en entreprise, a dévoilé en octobre son plan stratégique post-Covid-19. L’intégration d’outils et de services digitalisés y occupe une place importante. Le lancement récent de l’Arval Mobility App fait partie de ce vaste programme.
Le coût total de possession d’une flotte automobile dépend de plusieurs facteurs, dont la taille du parc, sa composition et la politique de gestion de l’entreprise. Avec l’évolution des pratiques due au Covid-19 et la part croissante des véhicules électriques, les gestionnaires ont besoin de revoir leur stratégie pour garder la maîtrise du TCO.
