Le recrutement figure parmi l’une des difficultés principales auxquelles les entreprises se doivent de faire face pour garantir leur développement dans les meilleures conditions. Et avec l’entrée en scène des millénials qui représentent désormais la moitié de la population active, la situation risque de se corser davantage. Ces derniers sont en effet connus pour être plus prompts à quitter leur emploi.
Le marché des véhicules d’entreprise a encore progressé durant le premier semestre de cette année. Et force est de constater que cette évolution puise principalement sa force auprès des TPE et des PME qui misent davantage sur la LLD pour consolider leur parc. Un engouement que les loueurs n’ont pas manqué de voir comme une opportunité.
Les entreprises continuent de se détacher du diesel en matière de flotte. C’est du moins ce qu’a fait découvrir Arval Mobility Observatory en rendant publiques ses statistiques portant sur le marché des flottes enregistrées en juillet dernier en mettant en exergue l’ascension de l’essence dont la part n’a de cesse de se renforcer.
À trop vouloir chercher la perfection en termes de sécurité routière, les constructeurs n’auraient-ils pas « créé » des risques supplémentaires pour l’automobiliste avec leurs nombreux dispositifs ? La question mérite réflexion, particulièrement à la suite d’une enquête menée par un cabinet américain, lequel a fait du transport et de la mobilité sa spécialité.
La géolocalisation figure parmi les nombreuses innovations des constructeurs automobiles qui font la course pour créer le concept le plus performant. Mercedes est l’un de ceux qui y sont parvenus avec son système de tracking qui permet de localiser certains de ses modèles en temps réel. Un mécanisme qui inquiète davantage les Britanniques qui y voient un outil d’espionnage.
Avec les enjeux environnementaux qui pèsent de plus en plus lourds, le marché mondial de l’automobile connait une profonde mutation. Ce qui se traduit d’ailleurs par la course à la fabrication de modèles à faible émission de CO2 pour permettre à l’électrique de sortir du lot. Un parfait créneau pour Aiways qui veut commercialiser son nouveau SUV en Europe.
L’heure est aux changements sur le marché de la location de voiture. Les loueurs sont en effet contraints d’adopter de nouvelles stratégies afin de répondre aux attentes de leurs clients de plus en plus exigeants. Des besoins qu’ils tentent de satisfaire en misant principalement sur des outils numériques et une flotte de plus en plus verte.
Durant des années, le diesel tient une place dominante auprès des flottes automobiles. Toutefois, force est de constater que la situation tend à changer si l’on croit les données récemment publiées par l’Arval Mobility Observatory. Les modèles dotés d’une motorisation roulant au gazole sont en effet en train de s’effacer doucement pour accorder davantage de place aux autres sources d’énergie.
Les trottinettes électriques figurent parmi les nombreux moyens de déplacement imaginés pour lutter contre le réchauffement climatique. Mais différentes raisons portent à croire qu’elles seraient moins vertes qu’elles en ont l’air. C’est du moins, ce qu’on fait valoir certains chercheurs de l’Université du Caroline du Nord à travers une étude portant sur le sujet.
Selon un sondage réalisé par Quest auprès de 500 Luxembourgeois âgés de 18 à 30 ans, les avis des hommes et des femmes divergent concernant la voiture. Si les membres de la gent féminine se montrent plus soucieux de l’aspect environnemental, leurs pairs masculins sont plus sensibles à la performance technique.
Les dépenses commencent à peser lourd pour Uber. Pour le dire, il suffit de se référer à ses résultats enregistrés au premier semestre de cette année ne serait-ce que d’énumérer la perte de plusieurs milliards de dollars enregistrée durant cette période. Ce qui n’empêche pas ce poids lourd mondial des réservations de voitures de tourisme avec chauffeur de tabler sur de nouveaux projets.
Le gouvernement français a fait de la transition énergétique l’une de ses priorités. Dernièrement, par l’intermédiaire d’un nouvel arrêté, il s’intéresse tout particulièrement aux véhicules utilisés dans le cadre professionnel, accordant une réduction fiscale conséquente aux entreprises qui décident de passer au 100 % électrique. Ledit arrêté entrera en vigueur à partir de l’année prochaine.
Dans le cadre de sa politique de transition énergétique, le gouvernement a mis sur pied un système destiné à encourager les Français à utiliser des voitures à faible quantité de gaz à effet de serre. Soit, un dispositif qui ne concerne pas uniquement les modèles achetés en France, mais également ceux venus de l’étranger.
Les vélos à assistance électrique (VAE) suscitent l’engouement des Franciliens. Pour le dire, il suffit de se référer à l’offre de Véligo leur permettant d’en louer pour une longue durée. Bien des mois avant son lancement, ce service connait en effet un franc succès puisque tous les modèles proposés ont déjà été réservés.
Le crédit à la consommation continue sa progression pour afficher une meilleure performance qu’en 2018 durant les cinq premiers mois de cette année si l’on croit les données chiffrées de l’Association Française des Sociétés Financières publiées récemment. Tous les systèmes liés à ce type de prêt y ont contribué et tout indique que le financement de voitures d’occasion y tient un rôle non négligeable.
Expert du marketing d'anticipation dans le secteur de l’automobile, C-Ways met en relief le profil type et le comportement d’achat des clients s’étant mis au leasing. Son étude NextCar, qui en est à sa première édition, concerne aussi bien les véhicules neufs que les voitures d’occasion. Elle a été entamée auprès de 2 000 foyers.
Avec une performance optimisée au second semestre de cette année, la LLD renforce sa notoriété sur le marché de l’automobile en permettant à davantage de modèles de circuler. Et en tenant compte du récent partenariat entre Generali et Arval, tout semble indiquer qu’elle est également en phase de se préparer une place plus importante dans le secteur de l’assurance.
Pour les entreprises françaises, le système de gestion des flottes est en pleine mutation. Évoluant dans un environnement quelque peu contraignant, ces dernières sont effet dans l’obligation d’adopter de nouvelles stratégies suscitant de nouveaux besoins auxquels les constructeurs se doivent de répondre. Et il faut dire que ces derniers sont à l’affût des nouvelles demandes.
En Tunisie, le marché du crédit-bail éprouve quelques peines à respirer. Une enquête initiée par l’agence de notation Fitch Ratings en donne en effet la preuve en faisant valoir qu’après une période de ralentissement en 2018, le secteur a carrément enclenché la marche arrière au premier trimestre 2019. Il serait lesté par différents facteurs.
La tendance est au changement auprès des entreprises en matière de flotte automobile. C’est ce qui ressort du dernier baromètre annuel de l’Arval Mobility Observatory (ex OVE) qui a mis en exergue les principaux signes pointant dans ce sens. L’établissement a d’ailleurs soutenu que les contextes réglementaires visant à réduire l’usage de voitures y seraient pour beaucoup.
