Dans un contexte de baisse globale du marché automobile français, les loueurs de longue durée ont fait preuve d’une certaine résistance en octobre 2020. En effet, ils ont accusé un repli modéré de 3,52 %. C’est ce qu’indique le baromètre établi par le Sesamlld (Syndicat des entreprises automobiles en LLD et des mobilités).
Depuis 2018, les véhicules banalisés équipés de radars et gérés par des prestataires privés rejoignent l’inventaire des dispositifs déployés par l’État dans sa lutte contre les excès de vitesse sur les routes françaises. Après les autres départements voisins, la Saône-et-Loire s’apprête à réceptionner le même type de voiture avant la fin de l’année.
En octobre dernier, les immatriculations de véhicules légers en location longue durée ont chuté de 3,52 % par rapport au même mois en 2019. C’est ce que révèle le baromètre dressé par le Sesamlld (Syndicat des entreprises des services automobiles en LLD et des mobilités). Ce marché a ainsi replongé après avoir connu une hausse de juin à septembre 2020.
Alors que certains constructeurs concoctent déjà des véhicules totalement autonomes, Honda est parvenu à obtenir une autorisation de commercialiser une voiture dotée d’un système de niveau 3. Le géant automobile japonais a révélé peu de détails sur le sujet, mais on sait qu’elle sera bientôt disponible sur le marché.
Pareille à la planification des réparations, la gestion des frais de remises en état représente un immense défi pour les loueurs et les gestionnaires de flotte. L’application Repair, que la société Moveecar vient de lancer, entend régler le problème. Cet outil apporte surtout une solution logistique adossée à la solide expérience de Gefco.