Une entreprise de location qui ne dispose pas de sa propre flotte automobile. Des particuliers qui louent une voiture ou un utilitaire pour un euro… Voilà le concept original imaginé par la start-up DriiveMe. La jeune pousse ne s’adresse pas réellement aux particuliers ; son business model reposant surtout sur le partenariat avec les loueurs de véhicules.
Actuellement, Daher dispose d’un parc automobile constitué d’environ 700 véhicules légers et camionnettes. L’équipementier aéronautique a décidé de généraliser la boîte automatique et de miser sur les hybrides pour réduire les émissions ainsi que la consommation de sa flotte. Cette démarche vertueuse a toutefois un coût qui devient difficile à supporter avec la suppression des aides publiques.
Tesla est l’un des pionniers de la conduite autonome auprès du secteur automobile au niveau mondial. Et aux dernières nouvelles, ce constructeur californien a encore fait un pas en avant concernant cette technologie montante en ajoutant de nouvelles fonctionnalités à ses modèles. Celles qui permettront aux utilisateurs de bénéficier d’un système de gestion des feux rouges.
Nombreux sont les éléments naturels exploités afin de produire de l’électricité. Mais jusqu’à présent, peu de chercheurs se sont hasardés à exploiter les possibilités offertes par la foudre. Au Venezuela, une petite entreprise s’est lancée dans l’aventure et a réussi ce tour de force. Elle a présenté un prototype de batterie lithium-ion stockant l’énergie de la foudre pour recharger les véhicules électriques.
Depuis 2013, Renault a commercialisé environ 40 000 Kangoo ZE, une variante électrique de son utilitaire. Le modèle était toutefois pénalisé par des problèmes d’autonomie non négligeables. Pour y remédier, la marque a amélioré sa gamme en y ajoutant des piles à hydrogène. Avec cette nouvelle source d’énergie, ses utilitaires électriques se montrent désormais plus performants.