Un véritable robot sur quatre roues, la voiture autonome sera la voiture de demain. La conduite sera automatique, mais la voiture autonome restera plus sûre qu’un modèle classique, car elle est équipée de différents capteurs et caméras permettant de réduire le nombre d’accidents. Aux États-Unis, le nombre de morts sur les routes a diminué considérablement (de 32 400 à 11 000) selon l’Observatoire du véhicule d’entreprise. L’arrivée sur le marché de ce type de véhicule en est sûrement pour quelque chose.
La nouvelle Audi A8 a fait le buzz. Ce modèle de voiture autonome plébiscité par les sociétés a été présenté par la marque aux anneaux lors du Salon automobile de Frankfort. Deux concepts-car y ont été exposés. Ses particularités : plus besoin de conducteur pour tenir le volant, elle peut rouler en toute autonomie jusqu’à 60 km/h sur les routes séparées par un terre-plein central ou sur les autoroutes.
Ce modèle est équipé de caméras, de capteurs à ultrasons et de radars. Il possède également un scanner laser, baptisé Lidar. Selon le directeur des ventes sociétés d’Audi France, Bertrand Petipa :
c'est le premier véhicule de série à présenter une autonomie de niveau 3 sur une échelle qui en compte 5.
Bertrand Petipa.
L’agence de normalisation américaine SAE International a noté que le niveau 5 bénéficie d’une automatisation complète et l’intervention du conducteur n’est pas nécessaire. Et Bertrand Petipa de préciser que
les premiers véhicules de niveau 5 ne seront commercialisés qu'à partir de 2025 ou 2030.
Bertrand Petipa.
Le directeur de l’innovation chez Valeo, Guillaume Duvauchelle explique que :
si la législation autorise les conducteurs à lâcher complètement le volant, le risque de collision devrait baisser à un sur un milliard, car 90 % des accidents sont provoqués aujourd’hui par une erreur du conducteur.
Guillaume Duvauchelle.
En plus d’être sûre, la voiture autonome respecte également l’environnement et est plus économique. Le trafic routier pourrait également se fluidifier grâce aux véhicules autonomes. Toutefois, HERE et SBD estiment dans un livre blanc que tant que la proportion de voitures automatisées demeurera faible, les embouteillages pourraient s’aggraver.
Si 56 % des Français n’envisagent pas d’utiliser une voiture autonome (étude de VMware et Opinion Way), les expérimentations progressent, espérant qu’un jour elle devienne un produit grand public. Actuellement, aux États-Unis, Domino’s, société spécialiste de la livraison de pizzas à domicile, effectue la livraison des repas à ses clients à l’aide de la voiture de société autonome, une Ford Mondeo.
Dans une étude, le cabinet Olivier Wyman souligne que 1200 brevets, concernant des voitures connectées et autonomes, ont été déposés entre 2012 et 2016. Le constructeur allemand Audi vient en premier avec 223 brevets déposés, suivi de Google avec 221 brevets.
BMW, avec 198 brevets, puis Daimler (159), GM (141) et VW (75). Cinq entreprises, qui n’évoluent pas dans le secteur automobile (Amazon, Uber, Facebook, Apple, Microsoft), sont présentes dans le classement.
